鉄の酸洗いはなぜ必要ですか？

酸化物・ニス・黒皮（ミルスケール）の除去と表面清浄化が目的です。油圧配管のフラッシング前工程や酸素配管の禁油処理としても使います。

自己保護皮膜がないため、酸洗い後は必ずめっき・塗装・防錆処理などの後工程が必要です。

めっき・塗装・リン酸処理・防錆処理などが必要です。弊社では協力工場ネットワークによるワンストップ対応も可能です。

酸洗いは酸化物・黒皮を除去する処理、リン酸処理は塗装密着性・防錆性を高めるためリン酸皮膜を形成させる処理です。セットで行うことも多いです。

可能です。酸洗い後に塗装することで密着性と耐久性が大幅に向上します。ワンストップ対応も可能ですのでご相談ください。

可能です。車両・搬送装置用のアンダーフレーム・ベースフレームなどの実績があります。

はい。黒皮除去は鉄の酸洗いの主な目的の一つです。

深くサビが進行している場合、サビ跡は残る場合があります。状態によって異なりますのでご相談ください。

対応可能です。SS製オイルタンク・潤滑ユニット用タンクケーシングの洗浄実績があります。

中和槽（最大W2000×L8000mm）を使用して適切に中和処理します。詳細は洗浄要領書（SS）をご覧ください。

スプレー方式でステンレス部分のみを処理し、鉄部分を傷めない方法で対応します。混在製品の実績も多数あります。

はい。化学洗浄要領書（SS）をウェブサイトよりご確認いただけます。

対応可能です。大物・重量物も得意分野です。工場へ搬入できるものであれば基本的に対応可能です。

微細な凹凸が形成され塗装の密着性が大幅に向上します。

タンク等の板製品は平米単価、配管等はBm単価、単純な構造物はキロ単価で算出しています。詳しくはお見積りをご依頼ください。

目的によります。フラッシングで異物を除去した後、さらに内面清浄化・防錆が必要な場合は酸洗い・リン酸処理をお勧めします。

ご要望に応じて対応可能です。まずはご相談ください。

対応可能です。化学洗浄によるリユースはSDGsの観点からも弊社が積極的に取り組んでいるサービスです。

酸洗い直後は銀白色〜灰色のマット調になります。放置すると酸化が始まるため速やかに後処理が必要です。

酸が残留して腐食が急速に進行します。必ず中和処理を行うことが重要です。

錆転換剤は錆を化学的に安定化させる処理、酸洗いは錆・スケールを完全に除去する処理です。除去精度は酸洗いが高いです。